立志成为全球复合材料工程化应用的领跑者
汽车转向系统蜗轮
轻量化:采用高性能尼龙制备耐磨层(尼龙6,尼龙66,PA46,PA12),中间    骨架采用增强材料;
尺寸稳定性好:特殊的后处理工艺,保证产品尺寸稳定,后变形小;
耐磨性好:相比普通材料,HD新材制造的蜗轮产品,具有优越的耐磨性;
轻量化
变形小
耐磨性
采用高性能尼龙制备耐磨层(尼龙6,尼龙66PA46,PA12),中间骨架采用增强材料
特殊的后处理工艺,保证产品尺寸稳定,后变形小
相比普通材料,HD新材制造的蜗轮产品,具有优越的耐磨性
EPS-管柱衬套
材料:PBT耐磨材料等材料,工艺:一次注塑成型
尺寸稳定性:吸水率低,尺寸稳定性好
耐磨性能:优异的自润滑性和耐磨性
轻量化
性能突出
10%
采用高性能PPE材料制备,相比PC/ABS
重量轻,便于安装
材料具有天然的阻燃特性,阻燃性能优越。
PC/ABS材料比较价格优势明显,成本下降10%
自润滑耐磨轴承
通过系统研究和开发,宏德新材料制备的各种材质的高分子自润滑耐磨轴承材料及制品,包括PBT/PET合金、聚酰胺、POM、PEEK等改性耐磨材料,已经形成系列化产品。
轻质高强:采用轻量化聚合物材料制备,重量轻,满足车辆工况
耐磨性:耐磨性为金属轴承的5~10倍
免维护:不再需要油润滑,可以长期在免维护下进行,大幅度减少维护费用
重量轻
5~10倍
免维护
采用轻量化聚合物材料制备,重量轻
满足车辆工况
耐磨性为金属轴承的5~10倍
不再需要油润滑,可以长期在免维护下进行,大幅度减少维护费用
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